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non ho approffondito la ricerca in quanto per il momento non ho deciso ancora l'acquisto ed effettivamente può essere così quindi sarebbe logico metterci una resistenza ,da valutare se sull'asse della ruota una smd non crei problemi!

La vernice conduttiva per riparare le piste crea dei collegamenti con resistenza tendente a zero, quindi non va bene.
La vernice alla grafite invece è resistiva, una spennellata su un asse crea una R intorno alla decina di kiloohm, il linea con le norme NEM che prevedono una R introno a 15K per il corretto funzionamento dei sistemi di occupazione.
C'è chi mette le smd incollate sull'asse, ma diventa un lavoro più complesso.
Ciao, alpiliguri.

Prenderei in considerazione anche gli assali con resistenza incorporata fatti appositamente per segnalare la presenza di un carro/carrozza che non abbia assorbimento d'energia.

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22621

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=22620

ottima segnalazione doc per i carri va bene però ilproblema maggiore l'ho sul carrello delle loco a vapore che devo risolvere con la vernice alla grafite

una carrozza con impianto luci ma spente viene rilevata ?

su un binario morto serve un sensore per far fermare il treno con rocrail ?

Come le spengi le luci? Tramite decoder? Nel caso c'è l'assorbimento del decoder e, se non dovesse bastare ad attivare il sensore anche alla sensibilità minima, ci puoi sempre mettere in parallelo una resistenza di valore adeguato.

Sul binario morto se deve essere automatizzato ci vuole effettivamente un sensore ... nel caso sia necessario un intervento molto preciso in posizione il sensore ad assorbimento può essere "pilotato" tramite una fotocellula oppure un reed attivato da un magnete sul rotabile.