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maxlion ha scritto: sabato 7 novembre 2026, 16:00 Discussione molto interessante! Grazie

Quindi se volessi predisporre tutto per usare il protocollo bidirezionale railcom, per il riconoscimento automatico dei decoder di trazione, dovrei sostituire l’alimentatore/booster con uno specifico che generi queste ‘vasche’ , oltre ad una stazione DCC più sofisticata/recente rispetto all’attuale IB.
Posso già predisporre il resto del sistema (moduli di retroazione) con materiale che già supporta railcom?

maxlion ha scritto: sabato 7 novembre 2026, 16:00 Così potrei diluire la spesa che, specialmente per altre
stazioni DCC, si prospetta un po’ più impegnativa (immagino tra 500/800€).

maxlion ha scritto: sabato 7 novembre 2026, 16:00 Ed entrando nel merito dei sensori di retroazione, io vorrei poter avere la fermata automatica dei miei convogli con precisione sia nei casi di locomotore in testa che in coda (o con elettrotreni che hanno i motori in mezzo al convoglio).
Come si realizza? Solo zimo lo permette oppure è fattibile anche in altri modi con centrali DCC differenti?
Se potete aiutarmi, mi piacerebbe condividere i progressi sul forum

Senialas ha scritto: sabato 7 novembre 2026, 16:25

maxlion ha scritto: sabato 7 novembre 2026, 16:00 Ed entrando nel merito dei sensori di retroazione, io vorrei poter avere la fermata automatica dei miei convogli con precisione sia nei casi di locomotore in testa che in coda (o con elettrotreni che hanno i motori in mezzo al convoglio).
Come si realizza? Solo zimo lo permette oppure è fattibile anche in altri modi con centrali DCC differenti?
Se potete aiutarmi, mi piacerebbe condividere i progressi sul forum

Quello che vuoi fare tu lo si fa tranquillamente gestendo il rallentamento e la fermata con il software. In qualsiasi punto del binario e con buona accuratezza.