Qualcuno sostiene che con le centraline Intellibox la frenatura ABC Lenz mostra dei problemi di comportamento anomalo a causa, dicono, di un difetto di simmetria del segnale creato dal booster Uhlenbrock che fa parte della centralina.
Ho trovato questa affermazione in pi
Intellibox ed ABC Lenz
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Re: Intellibox ed ABC Lenz
Ciao guido
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Re: Intellibox ed ABC Lenz
Ciaoo, sono contento di essere anche qui fra di voi, tanto pi
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Re: Intellibox ed ABC Lenz
Dal gruppo IBX ho acquisito nuove informazioni che mi affretto a divulgare.
1 - Lo stadio di uscita della Intellibox non
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Re: Intellibox ed ABC Lenz - CONCLUSIONE
Cari amici, per trovare una risposta defintiiva ho mosso mezzo mondo: ho contattato l'ing Urs Meyer, creatore della frenata ABC, il prof. Andrea Scorzoni, coautore della Intellibox e del nuovo protocollo maerklin, l'ing. Arnold Huebsch di Vienna e vari utenti esperti di IB e di digitale internazionali. Tutti sono stati estremamente disponibili e gentili nel dare risposte.
I problemi sono molteplici, ma, essenzialmente si possono riassumere nel fatto che gli stadi finali di amplificazione delle centraline e dei booster Uhlenbrock, non hanno una limitazione di corrente e tendono, per conformazione (a totem, invece che a ponte ad H) a produrre un segnale che, al crescere del carico diventa sempre pi
I problemi sono molteplici, ma, essenzialmente si possono riassumere nel fatto che gli stadi finali di amplificazione delle centraline e dei booster Uhlenbrock, non hanno una limitazione di corrente e tendono, per conformazione (a totem, invece che a ponte ad H) a produrre un segnale che, al crescere del carico diventa sempre pi
Ultima modifica di guido amadini il giovedì 27 settembre 2012, 17:45, modificato 1 volta in totale.
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Re: Intellibox ed ABC Lenz
[quote]Affidando al booster la gestione del traffico, si potr
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Re: Intellibox ed ABC Lenz
Cmq quest'ostinazione dell'Uhlenbrock a voler essere compatibile Marklin non la capisco e sinceramente
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