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Ariciao a tutti,
dopo aver cercato, probabilmente male, nel sito, non ho trovato documentazione specifica sull'argomento: chi vuole cimentarsi nell'impresa?

gian paolo cardelli ha scritto:Ariciao a tutti,
dopo aver cercato, probabilmente male, nel sito, non ho trovato documentazione specifica sull'argomento: chi vuole cimentarsi nell'impresa?

Le differenze ci sono si.....la Uhlenbrock usa parecchi pacchetti loconet non documentati e ignoti su cui vieta di fare retroengenniring.

La cosa non mi sorprende, vista la mentalita' degli smerciatori europei rispetto a quelli USA, ma oso sperare che almeno le caratteristiche elettriche delle porte siano identiche... o no?

gian paolo cardelli ha scritto:Ariciao a tutti,
dopo aver cercato, probabilmente male, nel sito, non ho trovato documentazione specifica sull'argomento: chi vuole cimentarsi nell'impresa?

Le differenze sono queste:

XpressNet

Il segnale

gian paolo cardelli ha scritto:La cosa non mi sorprende, vista la mentalita' degli smerciatori europei rispetto a quelli USA, ma oso sperare che almeno le caratteristiche elettriche delle porte siano identiche... o no?

I bus sono al 100% compatibili