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Leggendo un intervento di Alessandro in un post sul consist mi hanno incuriosito le due cv 66 e 95 che intervengono sulla marcia con un "trimming" (immagino una regolazione fine), in che modo influenzano effettivamente la marcia della loco e quando si rende necessario intervenire con queste due cv?
Grazie ciao stefano

Due casi …

- loco modello con meccanica problematica e differenze di marcia notevoli tra i due sensi, è un sistema per metterci una pezza;

- loco che al vero ha un differente comportamento tra marcia aventi e indietro (soprattutto nelle loco a vapore per treni veloci non sono infrequenti i casi in cui la marcia avanti arriva e supera i 120 Kmh ma quella indietro è limitata a 30/40/60 Kmh), è un modo per cercare di rendere il comportamento del modello quanto più realistico possibile.

Chiarissimo grazie mille Alessandro
Ciao Stefano