DCCWorld.it DCCWorld.com

cosa posso fare?
e' quello originale della loco a vapore dello statset della roco, non ricordo il codice.
e' andato sempre bene fino a qualche giorno fa; l' ho smontato e messo in un'altra vaporiera, ma non funziona neanche in questa.
qualcuno ha dei suggerimenti?

titorito ha scritto:cosa posso fare?
e' quello originale della loco a vapore dello statset della roco, non ricordo il codice.
e' andato sempre bene fino a qualche giorno fa; l' ho smontato e messo in un'altra vaporiera, ma non funziona neanche in questa.
qualcuno ha dei suggerimenti?

Ciao Boss... che si sia interrotto (bruciato) il filamento del generatore.... se non sbaglio il generatore di fumo è un filamento che scaldandosi fa evaporare l'olio apposito... dico bene Nuccio o Marlboro? (utente che ha molte macchina a vapore.....)

cicocri ha scritto:

titorito ha scritto:cosa posso fare?
e' quello originale della loco a vapore dello statset della roco, non ricordo il codice.
e' andato sempre bene fino a qualche giorno fa; l' ho smontato e messo in un'altra vaporiera, ma non funziona neanche in questa.
qualcuno ha dei suggerimenti?

Ciao Boss... che si sia interrotto (bruciato) il filamento del generatore.... se non sbaglio il generatore di fumo è un filamento che scaldandosi fa evaporare l'olio apposito... dico bene Nuccio o Marlboro? (utente che ha molte macchina a vapore.....)

ciao cri, grazie tante ma il boss in romagna sei tu.
se tu avessi ragione, come si sostituisce il filamento e, sopratutto, dove lo trovo il ricambio?

Credo ci voglia il generatore nuovo.

osta, come sei drastico

Ciccia, premetto che non ne ho mai smontato uno. Dovresti provare ad aprirlo se si può e a cambiare la resistenza, sempre se si può.
Se vuoi provarlo fuori da una locomotiva prova ad alimentare a 12 v in cc e vedi se va.

quindi prendo il generatore e un alimentatore a 12 volt, collego i due fili, uno alla carcassa, l'altro al polo che c'e' sotto e se non funziona neache così allora non c'e' speranza, giusto?

Esatto

Buddace ha scritto:Ciccia, premetto che non ne ho mai smontato uno. Dovresti provare ad aprirlo se si può e a cambiare la resistenza, sempre se si può.
Se vuoi provarlo fuori da una locomotiva prova ad alimentare a 12 v in cc e vedi se va.

Negativo se lo smonti lo butti. Ho pure provato a rifarlmeli da solo ma è un casino.

Comunque è strano che si sia bruciato senza traumi, generalmente sono eterni.
Alle volte non funziona per il tipo di liquido usato o per la quantità  eccessiva.

marlboro_69° ha scritto:

Buddace ha scritto:Ciccia, premetto che non ne ho mai smontato uno. Dovresti provare ad aprirlo se si può e a cambiare la resistenza, sempre se si può.
Se vuoi provarlo fuori da una locomotiva prova ad alimentare a 12 v in cc e vedi se va.

Negativo se lo smonti lo butti. Ho pure provato a rifarlmeli da solo ma è un casino.

Comunque è strano che si sia bruciato senza traumi, generalmente sono eterni.
Alle volte non funziona per il tipo di liquido usato o per la quantità  eccessiva.

non puo' essere il liquido, l'ho usato tantissime volte senza problemi.
appena posso faccio l'esperimento che mi ha detto nuccio, tanto, anche se lo rovino, fara' lo stesso fumo che fa adesso............

titorito ha scritto:, tanto, anche se lo rovino, fara' lo stesso fumo che fa adesso............

Ciao ntonello.. qualcuno di voi, a parte nuccio, viene a novegro sabato 23?

ho una domanda per titorito:
quando ti funzionava bene, come attivavi il fumo con il lokmaus? F1? dopo quanti secondi da F1 cominciava a fumare? hai notato differenze a seconda del fatto di avere le luci accese o spente?

grazie
ciao gery

forse basta che ti limiti a misurare la resistenza con il tester dovrebbe essere intorno a qualche decina di ohm a volte si intasano per lo sporco anche se la prima causa di morte è il trauma

ciao

p966225 ha scritto:ho una domanda per titorito:
quando ti funzionava bene, come attivavi il fumo con il lokmaus? F1? dopo quanti secondi da F1 cominciava a fumare? hai notato differenze a seconda del fatto di avere le luci accese o spente?

grazie
ciao gery

ciao gery,
il fumo si attivava all'accensione delle luci, come detto si tratta di una locovapore di uno startset, non vorrei dire una cavolata, ma credo sia la BR17