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Negli anni ho accumulato parecchi decoder non funzionanti. Alcuni sono proprio "fumati" ma mi chiedo se qualcuno sia ancora utilizzabili per esempio come decoder funzioni....
È possibile fare la diagnosi di un decoder?
Grazie a tutti
M.

In commercio esiste hardware per provare i decoder, di fatto riproducono una locomotiva con tanto di: motore, led, altoparlante.
Se in rete cerchi "decoder tester" o "tester decoder" arrivi rapidamente ad alcuni produttori.
Somo apaprecchi che consentano sia la programmazione che il test.
Attento che alcuni possono essere dedicati solo a quella marca specifica.

beh... una soluzione potrebbe essere prendere una basetta "decoder tester" che altro non è che una "loco senza le ruote, con connettori per tutti i tipi di decoder e con led per tutte le più frequenti uscite (alcuni anche un altoparlante).

Messo il decoder da provare sulla basetta si prova a pilotarlo normalmente (motore, luci, ecc.) e ci si annota cosa funziona e cosa no: quello che funziona si puo continuare ad usare.

Si possono provare anche i suoni...

Per quanto riguarda la qualità di marcia non c'è altro modo che provare direttamente sul modello.

In sostanza qualcosa di automatico non c'è ... se questa era la domanda non espressa.

Sì conosco queste "basette" di prova con tutti i vari connettori, mai chiedevo se esistesse un qualcosa, tipo un software che tidice cosa ha che non va il decoder

Al massimo ti dice che il decoder non risponde ...

Zampa di Lepre ha scritto:Al massimo ti dice che il decoder non risponde ...

No, non esiste un SW di diagnostica per i decoder.
Almeno non esiste in commercio, in ogni caso ogni produttore dovrebbe avere il suo, e pure accompagnarlo con un HW specifico.
In ogni caso riparare un decode è un'impresa ardua, potrebbe anche essere un PCB a 4 strati.

Qualora qualcuno lo mettese in commercio avrebbe un costo elevato, lo saprebbero usare si e no qualche elettrotecnico e qualche elettronico, di fatto a chi gioca con i trenini serve a nulla.
In ogni caso renderebbe solo questi dati:
- tensione e corrente motore
- senso rotazione motore
- corrente e tensione di ogni uscita
- eventualmente anche in formato trend
Il tutto se la sezione di alimentazione è sana e funzionante.
Tutti gli altri dati si hanno già leggendo la configuraziome.
Quindi per sapere solo se un uscita funziona basta anche un normale tester, oppure se proprio si vuole uno degli HW citati sopra.

Consiglio di fare un saggio CV8=8 per ripristinare le uscite eventualmente "bloccate" oppure "spostate" .

MikyR1100R ha scritto:Consiglio di fare un saggio CV8=8 per ripristinare le uscite eventualmente "bloccate" oppure "spostate" .

Benchè sia vero per molti costruttori non è un dogma... capita che il reset si debba attivare con altre cv e con altri valori.

Per Zimo è CV8=8

Certo, il reset del decoder (con vari valori a seconda del produttore) era ovviamente la prima cosa fatta

leggo ora questo pos. per vedere cosa va e cosa no di un decoder io uso il kit apposito di ESU. Colleghi il decoder sulle specifiche boccole e lo piloti, in questo modo vedi cosa va e cosa no. Ho provato decoder di marche diverse per cui non solo ESU. Non ti da la lettura delle singole CV ma se collegato ad una centralina di controllo puoi almeno vedere se il motore è pilotabile, F0 funziona e altri vari tasti funzioni sono 'sani'. Per le impostazioni delle CV ogni produttore ha i suoi kit. Se usi il PC avrai altri strumenti per leggere tutte le 256+ CV

Si, ma il "kit apposito di ESU" non è altro che il prova-decoder, già menzionato nelle risposte a Principe Anchisi.
Non sono i tasti funzione che devono essere "sani", ma le uscite del decoder(Aux).

magari sbaglio io, ma se su F1 ci metti il fumogeno e questo non va allora l'AUX è andato, o no? Come per il fumogeno puoi provare gli altri AUX e vedi. Sbaglio?

Il decoder ha una serie di uscite (F0f, F0r, Aux1, Aux2, ecc.) che vengono poi associate a dei tasti funzione tramite la mappatura (impostazioni di CV).
Su F1 puoi mettere l'uscita che vuoi e F1 attiverà o disattiverà l'uscita associata. Analogamente per gli altri tasti funzione.
Associando i tasti funzione a tutte le uscite del decoder si può verificare se le uscite funzionano o se qualche uscita non va.
Se ad F1 associ l'uscita che controlla un led (collegato correttamente) e premendo F1 il led non s'accende, o il led è bruciato o l'uscita collegata al led non funziona.
Per il motore bisogna invece muovere la manopola o il cursore della velocità.