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Buonasera. Sto costruendo il mio plastico in digitale ed ora mi sto cimentando con i blocchi e sezionamenti. Il punto è questo qui: sapete meglio di me che in analogico in un tratto sezionato, un treno in velocità quando arriva sul quel tratto, non avendo più corrette, si blocca inchiodando per poi ripartire con la medesima velocità con cui è arrivato nel momento in cui si da corrente. Cioè non si possono comandare più macchine e gestirne per ognuna (e contemporaneamente) la velocità. In digitale, si possono in qualche modo evitare queste brusche frenate e ripartenze così da simulare un arrivo ed una ripartenza con velocità più graduale e realistica? Ho tutto Esu, dalla centrale, ai decoder per scambi/segnali e al rivelatore di presenza (Esu Detector). Perdonatemi, chiedo cose che per voi maestri sono cavolate, ma per me sono problemi irrisolvibili senza in minimo di aiuto. Grazie a tutti.

tu vorresti implementare un graduale rallentamento ed una graduale accelerazione, giusto?
qui ci sono diversi sistemi che fanno al caso tuo:

http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... _stop.html

io ti consiglerei il broadcast DCC stop

peppardo ha scritto:tu vorresti implementare un graduale rallentamento ed una graduale accelerazione, giusto?
qui ci sono diversi sistemi che fanno al caso tuo:

http://www.dccworld.it/index.php?page=d ... _stop.html

io ti consiglerei il broadcast DCC stop

Perfetto, grazie. Adesso si studia.

Visto che hai tutto Esu,se usi i decoder Esu V4,puoi usufruire del sistema di
frenata ABC

glifo ha scritto:Visto che hai tutto Esu,se usi i decoder Esu V4,puoi usufruire del sistema di
frenata ABC

A quali decoder ti riferisci di preciso? Le machine hanno tutte un decoder Esu Lokpilot v. 4.0. Nel caso mi dici cosa fare?

intanto devi predisporre i binari usando il sistema descritto qui:


poi devi programmare i decoder perchè riconoscano il segnale ABC...nel caso di decoder ESU sul manuale a pag. 41/42/43 (Lenz ABC brake mode) c'è tutta la descrizione di come settare le varie CV's.
Inoltre nel web ci sono diverse pagine inerenti l'ABC...ti puoi sbizzarrire.

peppardo ha scritto:intanto devi predisporre i binari usando il sistema descritto qui:


poi devi programmare i decoder perchè riconoscano il segnale ABC...nel caso di decoder ESU sul manuale a pag. 41/42/43 (Lenz ABC brake mode) c'è tutta la descrizione di come settare le varie CV's.
Inoltre nel web ci sono diverse pagine inerenti l'ABC...ti puoi sbizzarrire.

Adesso solo santa pazienza. Dato che in elettronica sono un nulla, al massimo sostituisco una presa al muro, i diodi devono essere specifici con precisi valori? Mi dici quali prendere?
Grazie davvero a tutti.

vanno bene gli 1n4147...se leggi bene il manuale, vedrai che il decoder permette il rallentamento in entrambe le direzioni, senza tenere conto di come sono disposti i diodi...

Il caso piu' semplice e immediato ,è settare la cv27=3 dell' Esu v4,in questo modo
la semionda tagliata viene rilevata da entrambi le ruote dx e sx,che garantisce il funzionamento
a loco invertita (ad es.giratura vaporiere).
Regolare poi la cv 254 per lo spazio di rallentamento /stop,empiricamente settando 40, piu o meno
40cm di rallentamento/stop.
Cosi puoi settare lo spazio di frenata che vuoi
Cortocircuitando i tre diodi(con Esu ne bastano 3,consiglio 1n 4007)la loco riparte con acellerazione
come impostata in cv3.

Grazie davvero a tutti.

Tieni però conto che la frenatura ABC viene pesantemente influenzata da come è fatta la loco e il convoglio che la segue: ogni volta che ruote o carrozze illuminate fanno ponte tra la tratta alimentata direttamente e il segmento alimentato tramite i diodi la frenatura si interrompe rendendo molto aleatoria la distanza percorsa prima dello stop.