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Scusa Alessandro, se posso chiedere: perché non vorresti usare un pc?
Installi dei sensori di occupazione (LocoNet) e semplifichi il tutto, oltre credo a poter ottenere un discreto risparmio.

Roberto

Ciao a tutti, domanda : con il lockprogrammer come faccio a disattivare il Consist? Devo fare una ennesima prova..... Il mio problema è che ho acquistato l'elettrotreno svizzero BLS RABe 525 art. 17202 LS Models, ho inserito il decoder Esu V5 art. 59629, il motore funziona bene ma non va nessuna fu...

Il cavo ethernet e' buono, non ho fatto altro che spostarlo dalla Ecos alla YD. Saluti, Elvino Ciao. Il cavo per la ECoS è incrociato. Il progettista della Yamorc dà un consiglio diverso: Karst Drenth It is auto-mdix enabled. No need for cross-cable. But… a) LAN *NEEDS* a fixed IP b) The other end ...

Ciao Elvino,
vedi se può esserti utile (usando il traduttore).
http://www.yamorc.de/manuals/YD7010.Kon ... tml?page=1

Comunque il problema delle luci si risolve proprio con il bit 0, con la somma della CV29 se e` pari e` normale se dispari invertita e cambiano le luci. Per esempio sulla mia Oskar Aln773 alla rimorchiata ho messo il bit 0 acceso e il problema si e` risolto. Quando ho messo il decoder funzioni le lu...

Indirizzo corretto?

Ciao. E' solo un'ipotesi: non è che hai impostato la funzione di mezza velocità (half-speed) selezionata "ON" in analogico?
Verifca se hai tale funzione in DCC e se si con che funzione e poi guarda se la stessa funzione è selezionata accesa nella CV14.
Buona domenica
Roberto

Mi sembra che la CV123 serva per alcuni settaggi della frenata ABC, non per il Power Pack. Per il Power Pack guarda il cap.10.10 del manuale del LokPilot: la funzione responsabile per la carica è Aux9 che va configurata per il controllo del Power Pack impostando la CV339=31. Poi con la CV113 decidi ...

Secondo me il RailCom non ha nessuna influenza. Si può anche togliere.
Prova a montare l'ESU e a fare un'auto regolazione (CV54=0 e poi F1 con un metro di binario davanti o sui rulli). Il movimento a scatti è dato dal controllo di carico che ha parametri (di default) non adeguati al motore del tram.

No non serve nessuna resistenza. Va impostata la "Coupler force" che non è altro che pa percentuale di tensione riferita alla tensione max, nella configurazione dell'Aux a cui è collegato (non so che ganci hai usato, per i ganci ESU metti 22) e poi, sempre nella nella configurazione dell'A...

Io solitamente assegno al blocco (che ha il sensore di occupazione/assorbimento) la locomotiva che ho messo fisicamente su quel tratto di binario. Poi lancio l'itinerario ed il sw segue il rotabile man mano che si sposta sui vari blocchi che, da prenotati, confermano via via l'avvenuta occupazione. ...

Non ho la ECoS, ma ho degli amici che ce l'hanno.
Puoi lanciare un itinerario dalla centrale, ma non mi risulta che lo puoi fare come automatismo in funzione di un altro evento.
I treni navetta si possono fare anche solo con un decoder, sezionando il binario.
Roberto

Per fare quello che vuoi tu serve un software di gestione.

Roberto

Vedi qui, ad esempio:
https://drive.google.com/file/d/1LrQpWN ... sp=sharing
Questo è il movimento:
https://drive.google.com/file/d/1_s2Jks ... drive_link

Per i decoder stazionari non è necessario stare su ESU.
Ci sono valide alternative anche più economiche che funzionano bene.