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intendo, non come Marcomil in una stazione nascosta, ma sul tragitto in cui un convoglio si debba fermare con luci, suoni, fumo attivi, se la tratta antecedente risultasse occupata.

e se, invece, per un blocco automatico automatico a vista (esempio:un ovale con 6 tratte di blocco per la circolazione in sicurezza di 3 convogli come nel mio caso (in analogico)), e con funzioni attive (luci, suoni ecc.)?
per un minimo che basta da non dover laurearsi !
Grassie.

anche senza il peso tolto, la trazione

inverti sulla cv 29 della Ale o Le il senso di marcia (reverse). (solo in una).

Le istruzioni te lo dicono che il connettore a 8 poli

...ma

Or ora ho appena messo il nuovo decoder hornby R 8245 a 21 poli e interfaccia (escludibile) a 8 poli; con le cv 117 e 118 la regolazione

Fanky ha scritto:Che ti serve sapere di quei prodotti? Mi pare che un'amico li abbia entrambi, magari gli rubo i manuali e li scannerizzo.

Prima di dell' acquisto vorrei cimentarmi almeno tecnicamente, ho trovato solo istruzioni in tedesco su tecnomodel.

Ho capito. Anche la roco

Ciao,
vorrei sapere se i moduli Uhlenbrock e/o Littfinski sono compatibili anche con la nuova Multizentrale Pro della Roco.
Grazie

Grassie a tutti

Vai sulle guide del portale, non dovrebbe essere dissimile dal modello antecedente solo RR.

e i fari da contraerea li hai potuti modificare di intensit

Lo "spacciatore" (di treni), mi ha detto che l' ESU (non so che modello, in quanto lui non li tratta), forse

Volevo metterci il Lenz silver ma con lo zoccoletto pi