DCCWorld.it DCCWorld.com

Siccome immagino che la composizine sarà  bloccata, prova a portarti l'alimentazione dalla loco (che avrà  sicuramente un captazione migliore), attraverso tutto il convoglio, anche senza usare i costosi ganci con conduzione, conservando comunque la captazione migliorata della carrozza pilota.

Sono capitato per caso qui:
http://www.hornby.com/pages/newreleases2007685_3.aspx

Sapete qualcosa di più delle nuove centrali Hornby?

Il tipo di motore della loco (Lima tipo G, Faulhaber, 5 poli tradizionale, il cipollone Rivarossi ect) potrebbe danneggiarsi con settaggi della cv 9 troppo spinti?

e precisamente ammonta a?

PS. Ragazzi grazie per la pazienza nel rispondere a domande banali ma, per chi inizia, fondamentali.

Ultima domanda, visto che stò per comprarmelo, con il Compact Lenz si può tarare la tensione d'uscita sui binari o è fissa?

Vediamo se ho capito. Col decoder, se non sbaglio, regolo la percentuale di tensione e non il valore, ad esempio centrale da 24 V, cv appropriata a 128> tensione a 12 V, centrale a 18 V> tensione a 9 V con rischio di mancata accensione. Anche riducendo la tensione con le resistenze in discorso è ana...

Ciao, sto per illuminare dei rotabili e volevo chiedervi se la tensione delle uscite funzioni è una caratteristica definita dei decoder o dipende dalla centrale. Grassie.

Buongiorno, ho letto la vostra recensione riguardo il decoder NCED13sr e volevo porvi una domanda: cosa indica la caretteritstica "torque compensation"?
Grassie.

Messaggio ricevuto, grazie.

Ciao a tutti. Ci sono controindicazione nel piazzare un decoder a diretto contatto con il motore?

Il problema della mancanza di continuità  di captazione della carrozze è causato dal peso delle stesse molto inferiore a quello delle loco. Su composiziono bloccate, captare corrente da tutti gli assi e contemporaneamente passare/ricevere la tensione con microspine da una carrozze all'altra fino all...

Buddace ha scritto:L'MX63 è più piccolo e monta la SUSI

Beato lui

Questo non è vero.I n digitale nudo e crudo deve essere il macchinista che ferma i treni manualmente davanti al semaforo rosso...quindi in questo caso non servono i sezionamenti. Pienamente d'accordo. Ambiamo a riprodurre il più fedelmente possibile la realtà , e, quando ci aspetta uno dei momenti ...

Tanta serenità  per tutti voi.
Ciao.

Ultime domande poi parto :lol: La tensione d'uscita delle funzioni è quella dei binari senza alcuna caduta? Se si, dopo i miei bei calcoli per accendere i led se cambio impianto e la centrale DCC eroga ai binari una tensione diversa? Ciao e grazie per le risposte. OT. Franco, quando vieni a trovarci...