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Sui modelli digitali, sul PCB sull'alimentazione del motore (salvo qualche caso) possono essere presenti solo le induttanze, eliminarle non pregiudica di fatto nulla. Però intervenire su quei PCB con il saldatore a volte succede che si provochino dei contati inopportuni tra piste troppo vicine: past...

La scalogana ci vede benissino!
però direi che ora sta esagerando, probabilmente c'è:
1- un problema alla meccanica
2- un problema ai PCB.

L'errore 4 avvisa che il multimaus ha problemi in modalità POM. Bisogna vrificare se il decoder può funzionare in modalità POM, ovvero è abilitata. Questo è il testo del manuale in italiano ERR 4: Impossibile in modalità “POM“. Questo errore si verifica quando il multiMAUS è stato commutato in modal...

Per farlo si può fare, al decoder manca corrente e si spegne, e non gli succede nulla di più. Piuttosto il problema è all ritorno della tensione al decoder, non è detto che la locomotiva riparta, e lo faccia nelle stesse condizioni di prima (velocità luci, e suoni, ecc.), dipende da: 1- se il dedode...

Con comportamento del genere e solo i punti specifici del plastico le schede luci non hanno nessuna colpa. Intanto bisogna vedere: - posa dei binari - presa di corrente delle carrozze. - ganci che mantengono il contatto - il valore di tensione in uscita dal booster - e cosa importante la caduta di t...

I decoder Piko sono degli Uhlenbrock con firmware dedicato e protetti: per configurarli occorre il loro Smartprogrammer. Ma le CV tipiche di regolazione delle velocità e degli indirizi, CV29 compresa non dovrebbero essere protette. Per questa ragione ho tolto quello originale della mia D 141 e la D ...

Ah, su alcuni decoder la procedura di sganciamento è automatica e già presente, basta configurare tempi e velocità quindi abbinarla ad un tasto funzione e a una uscita, se non già tutto (o quasi) di defaut nel decoder.

Se ricordo bene i decoder Piko di fabbrica si leggono e programmano (salvo la manciata di CV minime) solo con il loro smart progammer: sulla miaD 141 presa per comodità visto la parità di costi nel mettere io il decoder, ho poi messo un Esu V5 e la storia è cambiata. E' cambiata anche perché i miei ...

Ciao, La mia configurazione é la seguente. Due segnali linea model che hanno il comune sul positivo e su quelli non ho problemi. De il treno ho i seguenti: - 2 segnali a vela singola (rosso/verde) - 2 segnali a vela doppia (rosso/verde, giallo/verde). La resistenza non é visibile su questi segnali ...

Bene.
Quanti segnali hai?
Hanno già la resistenza in serie ai singoli diodi o una per entrambi?
La/le resistenze che valori hanno, ovvero i colori delle fasce?
Solo rosso e verde o anche giallo?
A che tensione li piloti o intendi pilotarli?

Bistabile proprio no, ci vuole un monostabile per colore del segnale.
Beh, se sei in grado di cablare e usare un saldatore ci riesci benissimo, per lo schema e i componenti se ne parla, in definitiva sono tre componenti che stanno i meno di 4 cm2.

In effetti pare che non esistano decoder con il comune 0V. Alcuni produttori fanno dei moduli statici o a relè appunto per poter gestire la situazione, ma bisogna verificare se fanno al caso. Però qualcuno fa/ceva i decoder con uscita a contatto pulito. Con riferimento a ogni singola uscita del deco...

Abbiamo non miei: - locomotiva con decoder Lenz Silver 8 poli, non so l'articolo a catalogo - locomotiva Hornby con decoder 21 poli non so quale, forse di fabbrica - centralina Hornby Select quindi miei: - centralina Digikeijs DR5000 - lampadina circa 1 W Problema: - la locomotiva con Lenz Silver no...

Io uso questa tecnica: - taro la prima locomotiva come mi interessa e salvo il file della configurazione del decoder - copio la configurazione del decoder nella seconda macchina - al momento lascio lo stesso indirizzo ad entrambe - quindi uso la tecnica dell'inseguimento usata nel ciclismo su pista ...

Spassionatamente, ti stai complicando la vita per nulla. Con quell'hardware problemi di velocità = meno di zero. Fare due reti logiche mentenendo lo stesso HW non serve a nulla ai fini della velocità di comunicazione per i Train: questo SW è più lento nella elaborazione di almeno 20 volte rispetto a...